il primo ingaggio è per il neo campione italiano Andrea Frassineti
Il giovane pilota faentino rafforza il progetto tricolore del team della famiglia Geri partecipando ad entrambe le serie Sprint ed Endurance, con uno sguardo al panorama internazionale con l’annunciato impegno anche nel GT World Challenge Europe.
Non si fa attendere il Tresor Competition nella nella definizione del programma per la prossima stagione di corse. A soli due mesi dalla conclusione del GT 2025, che ha visto la compagine della famiglia Geri conquistare il titolo Assoluto Endurance con l’equipaggio Mazzola-Rauer-Cazzaniga, la squadra romana ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti ufficializzando un programma di assoluto rilievo che vede il Campionato Italiano Gran Turismo nelle sue due serie, Sprint ed Endurance, affiancato da un impegno di prestigio nel GT World Challenge Europe.
Il passaggio di Frassineti ad Audi rappresenta uno dei movimenti più significativi del mercato piloti in vista del 2026. Il giovane talento faentino, reduce dal titolo assoluto nel GT Sprint con Lamborghini-VSR, affronterà una stagione completa al volante dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II, inserendosi in un progetto strutturato che conferma l’ambizione del team sia sul fronte nazionale sia su quello internazionale.
Per Tresor Competition l’operazione si inserisce in un percorso di continuità e crescita che ha già portato risultati di primo piano nel GT tricolore. L’obiettivo dichiarato è quello di essere protagonisti anche nel 2026 nelle due serie Sprint ed Endurance, facendo leva su un mix di esperienza tecnica e valorizzazione dei giovani piloti.
Classe 2006, Frassineti è considerato uno dei prospetti più interessanti del panorama GT italiano. Dopo il percorso formativo dal karting alla Formula 4, ha costruito la propria maturità nelle competizioni GT, distinguendosi per velocità, costanza e capacità di gestione gara. Il titolo Sprint 2025 rappresenta la consacrazione di un percorso in costante crescita, ora pronto a misurarsi su un programma ancora più articolato. Nel 2026 il pilota romagnolo sarà dunque chiamato a confrontarsi su più fronti. Da un lato il Campionato Italiano Gran Turismo, dall’altro l’esperienza nel GT World Challenge Europe, banco di prova di altissimo livello che completa un progetto sportivo tra i più prestigiosi del panorama GT3.
A commentare l’operazione è stato Federico Geri, Team Principal di Tresor Competition: “È stata una mia precisa volontà inserire Andrea nel progetto 2026. Tresor ha sempre creduto nei giovani piloti che dimostrano non solo velocità, ma anche approccio, disciplina e capacità di evolversi nel tempo. Andrea rispecchia perfettamente queste caratteristiche. Il programma che abbiamo definito è molto impegnativo e richiede concentrazione, preparazione e una struttura adeguata, aspetti sui quali lavoriamo quotidianamente. Sono certo che ci toglieremo più di qualche soddisfazione”.
Soddisfazione anche da parte del diretto interessato, Andrea Frassineti, che ha commentato così il nuovo capitolo della sua carriera: “Entrare a far parte di Tresor Competition con un programma di questo livello rappresenta un passaggio molto importante nel mio percorso. Abbiamo trovato in loro una scelta giusta per il 2026 con un team completo e preparato che ha grande esperienza in questi campionati dimostrata dai risultati ottenuti nelle ultime stagioni e che potrà garantirci competitività e prestazione in tutte e quattro le serie. Affrontare contemporaneamente la GT World Challenge Europe e il Campionato Italiano Gran Turismo, sia Sprint che Endurance, è una sfida impegnativa ma estremamente stimolante. Ho percepito fin da subito fiducia e una visione chiara sul mio sviluppo: ora il focus è lavorare con metodo e continuità per crescere gara dopo gara”.
A completare il quadro è Enzo Pellizzaro, manager di Andrea Frassineti: “Sostenere un giovane talento in un programma che comprende GT World Challenge Europe e Campionato Italiano Gran Turismo significa affrontare una sfida complessa, che richiede pianificazione, visione e una squadra tecnica solida. Il percorso di Andrea è stato costruito con serietà e gradualità, e oggi gli consente di confrontarsi con la massima serie GT3 europea in un contesto strutturato. È un progetto che guarda al futuro con ambizione, ma anche con grande concretezza”.
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