Tresor Attempto Racing ha aperto la stagione 2026 del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint sul circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola, mettendo in mostra competitività e capacità di reazione in tutte le categorie con ben tre risultati a podio.
Comunicato stampa a cura di Tresor Attempto Racing
Il team coordinato da Ferdinando e Federico Geri si è presentato al via per la prima volta con quattro Audi R8 LMS GT3 EVO II: la #99 in categoria Pro con Alex Aka (GER) e Andrea Frassineti (ITA); la #9 sempre in Pro con Rocco Mazzola (ITA) e Ariel Levi (ISR); la #88 Pro-Am con Alberto Clementi Pisani (ITA) e Alberto Di Folco (ITA); e la #22 in AM con Marco Cassarà (ITA) e Florian Scholze (GER).
Le qualifiche sono state condizionate da episodi che hanno influito sullo schieramento di partenza e non hanno permesso ai piloti di esprimere sempre tutto il loro potenziale. La #9 ha chiuso con il ventuduesimo tempo in Q1 (Mazzola, 1’43.246) e l’ottavo in Q2 (Levi, 1’41.106), mentre la #22 si è distinta in AM con un doppio quarto tempo di categoria ottenuto da Scholze in Q1 (1’42.824) e Cassarà in Q2 (1’42.528) quest’ultimo rallentato anche da un testacoda. Più complessa la situazione per la #88 e la #99, che a causa di una penalità hanno visto cancellare i loro riferimenti e si sono dovute schierare sul fondo in entrambe le gare.
In gara uno, Tresor Attempto Racing ha costruito risultati di grande valore. Protagonista assoluta la #88, con Clementi Pisani e Di Folco autori di una rimonta incisiva fino al secondo posto in Pro-Am, frutto di un’ottima guida in pista e di un lavoro preciso da parte del team ai box.
Ottima anche la prestazione della #9, con Mazzola e Levi che hanno messo a segno a loro volta un recupero da manuale chiudendo in quinta posizione assoluta.
Non è stata da meno la #99 che grazie alla determinazione di Frassinetti ed Aka ha recuperato fino all’ottava posizione, firmando una rimonta significativa partendo dal fondo dello schieramento.
Più sfortunata la gara della #22, ottava in AM. Scholze ha mantenuto a lungo la testa, ma nella ripartenza da una safety car entrata nelle fasi finali Cassarà è rimasto coinvolto nel caos che lo ha costretto in testacoda compromettendo il risultato finale.
Gara due ha confermato il potenziale complessivo del team. La #99 di Aka e Frassineti è stata protagonista di una prestazione di altissimo livello, risalendo dal fondo fino al secondo posto assoluto, conquistando un podio di grande peso e dimostrando la competitività del pacchetto tecnico.
Secondo podio consecutivo in Pro-Am per la #88, che è salita ancora una volta sul secondo gradino confermando la costanza e l’efficacia dell’equipaggio Clementi Pisani–Di Folco che hanno realizzato un’altra rimonta molto significativa
Peccato per la #9, che mentre era in lotta per le posizioni di vertice, è stata costretta al ritiro per un problema tecnico.
In AM, episodio sfortunato per la #22 che ha portato a termine la gara chiudendo in decima posizione di categoria, penalizzata da un incolpevole contatto che ha costretto Scholze e Cassarà ad una rimonta non prevista.
Federico Geri, Tresor Attempto Racing Team Principal:
“È stato un weekend molto intenso, con situazioni diverse da gestire ma anche con segnali estremamente positivi. Le rimonte della #99 e della #88 dimostrano il valore del team e dei piloti, così come il risultato della #9 in Gara 1. Dispiace per alcuni episodi che non ci hanno permesso di raccogliere tutto quanto espresso in pista, ma la competitività è evidente e il merito è di tutta la squadra. Ripartiamo da qui con grande fiducia per i prossimi appuntamenti.”
Il Campionato Italiano Gran Turismo accenderà nuovamente i motori dall’8 al 10 maggio prossimi con il primo round Endurance a Misano.
Ufficio Stampa