Dopo lo Sprint di Imola, la serie “di durata” supera ogni limite con 53 equipaggi e ben 39 GT3, mai così tante vetture nella classe regina. Nel week end romagnolo scatta anche il neonato campionato GT4 con 17 vetture iscritte.
Archiviato lo straordinario avvio della stagione Sprint a Imola, il Campionato Italiano Gran Turismo è pronto ad aprire il capitolo Endurance al Misano World Circuit. Saranno 53 gli equipaggi delle due classi GT3 e GT Cup al via sul tracciato romagnolo in questo fine settimana, un dato che segna il punto più alto nella storia della serie “di durata”.
Nel weekend romagnolo farà il proprio debutto anche il GT4 Italy Series, nuovo campionato italiano dedicato alle vetture GT4 su licenza SRO Motorsports Group, articolato su cinque appuntamenti stagionali e con un format che prevede due gare da 50 minuti + 1 giro per ogni appuntamento.
GT3
Sarà una GT3 da record quella che si prepara a scendere in pista al Simoncelli di Misano Adriatico, con ben 39 equipaggi al via a rappresentare il massimo storico per la classe maggiore nella serie Endurance. Uno schieramento di altissimo livello, reso ancora più competitivo dalla presenza di numerosi piloti e team internazionali, a conferma della crescente attrattività della serie tricolore anche oltre i confini nazionali.
Tra i marchi più rappresentati spicca Ferrari, protagonista con la presenza di ben sette team di riferimento. A guidare la pattuglia del Cavallino Rampante sarà Spirit of Racing, al via con gli equipaggi Forgione–Rugolo–Van der Vorm, Duran–Perel e Braschi–Ponzio–Rackstraw, affiancati da Fontana–Gai e Vivien–McDonald–Simonsen nella AM.
A completare lo schieramento Ferrari figurano, inoltre, Easy Race, con Marchiante–Coluccio–Tamburini e Gorini–Mancinelli–Perrina, Kessel Racing, al rientro a tempo pieno nel Campionato Italiano Gran Turismo, con Cuhadaroglu–Fumanelli–Pulcini e Ryndziewicz–Altoè–Altoè, oltre a Double TT Racing con Colavita–Renmans–Badawy, Rinaldi Racing con Balzan–Medler e Rossocorsa con Marazzi–Buttarelli e Fontana–Schirò che saranno in equipaggio con il figlio di Felipe Massa, Felipinho Bassi Massa. Tra le novità di maggiore interesse spicca anche il debutto assoluto nel GT Italiano di Africa Racing by Dragon, struttura proveniente da Dubai, al via con l’equipaggio Letlaka–Jefferies–White.
Numeri importanti anche per Lamborghini, che si presenta al via con sette Huracan GT3 Evo2 schierate da team di primo piano. In evidenza le vetture del VSR, affidate a Liberati–Michelotto–Zanon e Bowen–Salmenautio–Cook, affiancate dalle line-up di Imperiale Racing con Denning–Girotti–Guidetti e Cola–De La Iglesia–Denes. A queste si aggiungono le Huracan di DL Racing, con Bouarfa–Garcia–Gustavsen e Segù–Donno–Pollini, oltre alla presenza di Oregon Team con Geraci–Luchetti–Petrov.
Significativa anche la partecipazione BMW, rappresentata dalla struttura ufficiale BMW Italia-Ceccato Racing, al via con le M4 GT3 Evo per gli equipaggi Alatalo–Nilsson–Ugran e Barberi–Cimenes–Cirelli, affiancata da Nova Race, che schiera due vetture della casa di Monaco per Ferati–Guerra–D’Auria e Ciglia–Tarabini–Sonzogni, oltre all’equipaggio Magnoni–Marchetti–Rocca, impegnato con la Honda NSX GT3.
Presenza qualificata anche per Audi, che si affida al team Tresor Attempto Racing, impegnato con tre equipaggi composti da Cassarà–Mazzola–Ogaard, Clementi Pisani–Viglietti–Di Folco e Aka–Frassineti–Levi, mentre Audi Sport Italia sarà al via con una R8 LMS per Lambrughi–Bracalente–Soffiati.
Tra i costruttori tedeschi si inserisce anche Mercedes-AMG, con le GT3 schierate da AKM Motorsport per Albag–Ferrari e Guirreri–Pedani–Liang, oltre alla presenza internazionale di Stratia Motorsport con Santamato–Lehmann–Scholze.
A definire il quadro della classe regina c’è la Porsche, con le 911 GT3 R di Huber Motorsport per Mau–Miller–Stengel ed Ebimotors con Venerosi–Baccani–Caglioni.
Tra le novità della serie Endurance spicca il debutto di McLaren con il team CSA Racing, che porta in pista due 720S GT3 per gli equipaggi Rougier–Moulin–Sanjay e Gachet–Morano–Deledda, ulteriore segnale dell’apertura internazionale della serie.
GT CUP
Si presenta con uno schieramento selezionato ma altamente competitivo la GT Cup, al via a Misano con 14 equipaggi suddivisi tra 1^ e 2^ Divisione.
Nella 1^ Divisione, riservata alle Ferrari 296 Challenge e alle Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2, saranno sei gli equipaggi al via, distribuiti tra quattro team. Sul fronte Ferrari, saranno della partita Rossocorsa con Vitale–De Marco e Spirit of Racing con Barbolini–Al Rifai–Patrinicola, affiancati da Best Lap con Postiglione–Mari–Gallo e Krypton by DL Racing con Ferrara–Galli.
Per Lamborghini, la rappresentanza è affidata a DL Racing con Agoglia–Bucci–Cremona e a SF Squadra Corse con Franca–Roccadelli–Trebbi, a completare un confronto che dopo quanto visto nella la Sprint di Imola si preannuncia di grande interesse.
La 2^ Divisione vedrà invece al via otto equipaggi, con un parco vetture composto da Porsche 992 GT3 Cup e Ferrari 488 Challenge. Tra i team più rappresentati con le vetture della casa di Stoccarda figura Apex Competition, presente con Benedetti–Lanza–Santi e Trione–Trione–Veronesi, affiancata da SP Racing Team con Coldani–Bernoni–Cardinale e Abbati–Bergonzini–Deverikos.
Completano lo schieramento Porsche, Birace Motorsport con Perdoncini–Alvarez–Paciello, ZRS Motorsport con Bolzoni–Contessi–Scannicchio e Tsunami con Di Benedetto–Nicolosi–Carboni, mentre l’unica Ferrari 488 Challenge sarà quella di SR&R, affidata all’equipaggio Bodellini–Riva–Schofield.
GT4
Nel fine settimana a Misano farà il proprio debutto il GT4 Italy Series, il nuovo campionato italiano dedicato alle vetture GT4, destinato ad arricchire ulteriormente il panorama delle competizioni Gran Turismo nazionali. Un progetto che nasce nel solco del successo internazionale della categoria e che si ispira direttamente al modello del GT4 European Series, con regolamenti tecnici e sportivi sviluppati su licenza SRO Motorsports Group.
Il campionato si articolerà su cinque appuntamenti stagionali, con il via proprio a Misano in questo fine settimana, per poi proseguire il 5 luglio a Vallelunga, il 26 luglio al Mugello, il 6 settembre a Imola e concludersi l’11 ottobre a Monza.
Il format prevede due gare da 50 minuti più un giro per ciascun weekend. Le vetture saranno condivise da equipaggi composti da due piloti, con cambio obbligatorio nella finestra compresa tra il 21° e il 31° minuto di gara, ma previa autorizzazione di ACI Sport , sarà consentita anche la partecipazione con pilota singolo.
Dal punto di vista sportivo, il GT4 Italy prevede l’assegnazione di due titoli italiani, GT4 Italy Pro-Am e GT4 Italy Am, ai quali si affiancheranno due trofei nazionali riservati ai team delle rispettive categorie. Ulteriore elemento distintivo sarà rappresentato dai trofei dedicati alle vetture di precedente omologazione, pensati per ampliare la partecipazione e garantire competitività anche a vetture non di ultima generazione.
Sul tracciato romagnolo sono attese 17 vetture al via, a conferma dell’interesse suscitato da una formula che unisce contenimento dei costi, equilibrio tecnico e forte vocazione internazionale.
Sul fronte dei protagonisti del round inaugurale, sarà Mercedes-AMG a presentarsi con la presenza più numerosa, a conferma della competitività e della diffusione della GT4 della casa di Stoccarda. Tra le strutture più rappresentate, in evidenza è LEMA Racing che schiererà due Mercedes-AMG GT4 per Tocci-Lodi e per la polacca Kornelia Olkucka, affiancate da un’Audi R8 LMS GT4 affidata all’equipaggio sloveno Simunovic-Simunovic.
Accanto alla compagine slovena, la pattuglia Mercedes AMG si completa con C.Z. Bassano Racing Team che schiera due vetture per Lasagni-Ziccardi e Anastasopulos-Ceresoli, e FMX- X Motors con una vettura su cui troveranno posto Wagner-Trentin.
Di rilievo anche la presenza Porsche, che si affida alle Cayman GT4 RS Clubsport allestite dai Centri Porsche Ticino per Fontana-Arfini e Dolischka-Massa oltre che da MEF Motorsport per Zanin-Bencivenni.
A seguire BMW, presente con tre M4 GT4 Evo, altra vettura di riferimento nel panorama internazionale della categoria, iscritte da Casals Motorsport per Maman-Sandrucci e Gavazza-Esposito e da Palazzo-Anagnostiadis, equipaggio presente con i colori Promodrive.
Completano lo schieramento altri costruttori, Toyota, Alpine, Lotus e Aston Martin. La casa giapponese sarà rappresentata dal team Gazoo Racing Sweden che affiderà la sua GR Supra GT4 Evo2 agli equipaggi Bostrom-Joslyn e Brunnhagen-Brunnhagen, mentre il brand francese scenderà in pista con i colori Tuder Motorsport con una A 110 GT4 su sui saliranno Brigliadori-Orlandi. La Lotus Emira GT4 del V Action-PB Racing sarà in pista con Ian Rocca affiancato da un pilota ancora da designare, mentre l’Aston Martin Vantage V8 di Gino Auto sarà condotta dal brasiliano Tiago Bastos.
PROGRAMMA
Il weekend agonistico entrerà nel vivo venerdì 8 maggio con le prove libere del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance e del GT4 Italy Series. Il GT4 sarà impegnato in due sessioni da 50 minuti, in programma dalle 10.05 e dalle 15.05, mentre l’Endurance scenderà in pista con due turni da un’ora previsti alle 11.05 e alle 16.05, seguite dalle due sessioni di prove ufficiali del GT4 Italy dalle 19.30 alle 20.10, che determineranno la griglia di partenza delle due gare in programma.
La giornata di sabato 9 maggio sarà dedicata alle qualifiche e alle prime gare del weekend. La prima gara del GT4 Italy prenderà il via sulla distanza di 50 minuti più un giro alle 14.40, mentre la serie Endurance affronterà dalle 18.00 alle 19.55 i tre turni di prove ufficiali, suddivisi tra GT3 e GT Cup, i cui tempi combinati determineranno la griglia di partenza della gara di domenica.
Domenica 10 maggio il GT4 Italy Series completerà il proprio programma con Gara-2, in programma alle 17.15 sempre sulla distanza di 50 minuti più un giro. Il momento clou del fine settimana sarà rappresentato dalla gara del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, al via alle 14.50 e sulla durata di tre ore.
Tutte le gare saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV (Sky 228), oltre che sui canali social del campionato e sul sito ufficiale ACI Sport. Una sintesi della gara Endurance sarà proposta anche su Rai Sport (canale 58 del digitale terrestre) in giorno e orario ancora da definire.
PROGRAMMA COMPLETO
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