I portacolori di Casals Motorsport conquistano gara-2 al termine di una grande rimonta e si laureano campioni italiani. Sul podio Zanin-Costernaro e Lasagni-Ziccardi, mentre Ceresoli-Anastasopoulos si impongono nella classe Am.
Vittoria e titolo per Maman-Sandrucci all’Enzo e Dino Ferrari di Imola. I portacolori di Casals Motorsport hanno concluso nel migliore dei modi il quarto appuntamento della GT4 Italy Series, conquistando gara-2 e laureandosi matematicamente campioni della classe Pro-Am.
Partiti dalla terza fila con il quinto tempo, i neo campioni italiani hanno costruito il successo con una gara in rimonta, culminata nel sorpasso per la leadership proprio nelle battute conclusive.
La prima parte della corsa ha visto il dominio di Alex Fontana il quale, scattato dalla pole position con la Porsche 718 Cayman GT4 di Centri Porsche Ticino, ha immediatamente imposto un ritmo elevato, cercando di costruire il maggior margine possibile prima del cambio pilota. Alle sue spalle, nelle fasi iniziali, Ebrahim (Aston Martin Vantage-Gino Scuderia) e Lasagni (Mercedes AMG GT4-CZ Bassano), mentre Maman, partito quinto, ha subito guadagnato una posizione portandosi al quarto posto.
Consapevole di avere il titolo a portata di mano, Maman ha gestito con grande attenzione il proprio stint senza assumersi rischi inutili, mentre davanti Fontana continuava ad aumentare il proprio vantaggio. Lasagni è riuscito nel frattempo a superare Ebrahim portandosi alle spalle del leader, mentre Tocci (Mercedes AMG GT4-X Motors Trivellato) ha recuperato una posizione ai danni di Massa.
Al momento dell’apertura della finestra dei cambi pilota, Fontana aveva costruito un otttimo vantaggio e ha ceduto la Porsche ad Arfini che si è ritrovato saldamente al comando, davanti a Ziccardi, subentrato a Lasagni.
Alle loro spalle, però, Sandrucci ha immediatamente alzato il suo ritmo superando Ziccardi e iniziando una spettacolare rincorsa verso la testa della gara.
Nella seconda parte della corsa è salito alla ribalta anche Filippo Zanin. Dopo il primo stint di Costernaro, il portacolori di MEF Motorsport ha iniziato una decisa rimonta con la Porsche 718 Cayman GT4, mettendo a segno diversi sorpassi e risalendo fino alla terza posizione.
Davanti, intanto, il margine costruito da Fontana nel primo stint ha iniziato rapidamente a ridursi. Sandrucci ha imposto un ritmo consistente e, giro dopo giro, ha recuperato secondi preziosi su Arfini, fino ad annullare praticamente tutto il distacco accumulato nella prima parte di gara.
Nonostante per la conquista del titolo non avesse la necessità di cercare la vittoria a tutti i costi, il pilota di Casals Motorsport ha proseguito la propria rimonta portandosi negli ultimi giri negli scarichi della Porsche.
La svolta è arrivata proprio nel finale. Sotto la pressione di Sandrucci, Arfini ha commesso un errore che gli è costato diverse posizioni e ha spalancato la strada al pilota umbro che è così passato al comando, completando una rimonta di quasi 30 secondi e andando a conquistare una vittoria che ha permesso ai portacolori di Casals Motorsport di festeggiare nel migliore dei modi il titolo italiano Pro-Am.
Sotto la bandiera a scacchi Maman-Sandrucci hanno preceduto di 2”583 Zanin-Costernaro, protagonisti a loro volta di una bella rimonta, mentre sul terzo gradino del podio sono saliti Lasagni-Ziccardi, giunti a 4”386 dai vincitori. Quarta posizione per Tocci-Fant, davanti a Fontana-Arfini, quinti dopo avere condotto gran parte della gara. A seguire Palazzo-Anagnostiadis (BMW m4 GT4-Promodrive), Kornelia Olkucka (Mercedes AMG Gt4-Lema Racing), Gavazza-Esposito (BMW M4 GT4-Casals Motorsport) e Dolischka-Massa (Porsche 718 Cayman-Centri Porsche Ticino).
Nella classe Am il successo è andato a Ceresoli-Anastasopoulos, decimi assoluti con la Mercedes-AMG GT4 di CZ Bassano, davanti a Wagner-Trentin, undicesimi con la Mercedes-AMG GT4 di X Motors Trivellato. Questi ultimi conservano la leadership della classifica e rimandano così all’ultimo appuntamento di Monza l’assegnazione del titolo della categoria. Balzarotti-Cristoni, vincitori ieri di gara-1, non hanno invece preso il via per un problema tecnico alla loro Alpine A 110.
Con il successo di Imola, Giacomo Maman e Gustavo Sandrucci salgono a 140 punti e diventano matematicamente irraggiungibili, conquistando così il titolo Pro-Am della GT4 Italy Series. Alle loro spalle resta invece apertissima la lotta per la piazza d’onore con Zanin che occupa la seconda posizione con 80 punti, appena uno in più di Lasagni-Ziccardi, a quota 79. Sarà quindi l’ultimo appuntamento di Monza a decidere il vicecampione della stagione.
Alle loro spalle Bencivenni è quarto a quota 59, seguito da Arfini con 55 punti e da Gavazza-Esposito a 42. Palazzo-Anagnostiadis sono a quota 39, con Tocci a seguire a quota 38.
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